Bilister på Lystrupvej kan allerede i år møde nye fartdæmpende bump, mens gående kan få en ny krydsningshelle ved Bakkebo. Politikerne i Teknik og Klima får tirsdag den 11. august mulighed for at vælge en trafiksikkerhedspakke til omkring 1 million kroner efter målinger af væsentlige hastighedsoverskridelser på Lystrupvej.
Forslaget er dog ikke administrationens hovedindstilling. Det er fremlagt som et alternativ, når politikerne skal beslutte, hvordan de sidste 1,47 millioner kroner i kommunens tekniske anlægspulje for 2026 skal bruges.
Kommunen konstaterede under arbejdet med den kommende trafikplan, at der kan registreres væsentlige hastighedsoverskridelser på Lystrupvej inden for byzoneskiltet. Samtidig har kommunen på det seneste modtaget henvendelser fra borgere, som ønsker en hurtigere indsats mod hastigheden på vejen.
Planen omfatter et antal såkaldte pudebump på strækningen samt en krydsningshelle ved Bakkebo. De samme tiltag indgår allerede i et større projekt om en cykelsti langs Lystrupvej, men kommunen vurderer, at der kan gå nogle år, før der findes finansiering til selve cykelstien.
Derfor er muligheden nu, at trafiksikkerhedstiltagene skilles ud fra cykelstiprojektet og udføres tidligere. Kommunens anlægsoverslag for pudebump og krydsningshelle er cirka 1 million kroner.
Pengene er ikke på forhånd reserveret til Lystrupvej. Frederikssund Kommune havde oprindeligt 4,8 millioner kroner i den tekniske anlægspulje for 2026. Efter tidligere beslutninger er 3,33 millioner kroner disponeret, og politikerne skal nu fordele de resterende 1,47 millioner.
Administrationen anbefaler i stedet, at restbeløbet bruges på fire andre trafiksikkerhedsprojekter: en krydsningshelle ved Jægerspris Slot, tiltag på Slagslundevej, et nyt anlæg ved skolepatruljen på Selsøvej i Skibby og forbedret trafikstyring i krydset Bruhnsvej/Kalvøvej i Frederikssund. Lystrupvej er derfor et politisk alternativ til hele eller dele af den anbefalede pakke.
Det er netop den forskel, der bliver afgørende på mødet. Politikerne skal ikke tage stilling til, om Lystrupvej generelt har trafikale problemer – dem har kommunen allerede registreret. Spørgsmålet er, om de fartdæmpende tiltag skal fremrykkes til 2026, eller om de fortsat skal følge det større cykelstiprojekt, som kan ligge flere år ude i fremtiden.
Hvis udvalget vælger Lystrupvej-løsningen, kan et antal pudebump og krydsningshellen ved Bakkebo dermed blive udført for omkring 1 million kroner af årets resterende anlægsmidler.