Borgere i Jørlunde og omegn får efter planen mulighed for at kommentere fem konkrete forslag til ændringer på de lokale veje. Frederikssund Kommunes forslag til Trafikplan 2026-2036 skal behandles politisk den 11. august. Derefter er det planen, at materialet sendes i offentlig høring.
Forslagene handler især om for høj fart, utrygge krydsninger og forholdene for cyklister og fodgængere. De fem lokale projekter har tilsammen et foreløbigt anlægsskøn på 1,61 millioner kroner. Der er dog endnu ikke tale om besluttede anlægsarbejder. Alle fem står i trafikplanen som projektforslag, og materialet angiver ikke, hvornår de eventuelt kan blive gennemført.
Det højest prioriterede lokale forslag vedrører Slagslundevej omkring Rappendamsvej. Kommunens trafikmålinger viser ifølge projektlisten en væsentlig hastighedsoverskridelse på strækningen. Løsningen kan blive pudebump både nord og syd for Rappendamsvej. Samtidig foreslås den dobbeltrettede cykelsti ført sammenhængende gennem krydset, mens der lægges fliser ved busstoppestederne på begge sider af vejen. Anlægget er foreløbigt anslået til 350.000 kroner.
På Sundbylillevej i Jørlunde foreslår kommunen en 2-minus-1-vej kombineret med andre fartdæmpende tiltag. Sundbylillevej blev udpeget som et af de mest utrygge steder i den borgerundersøgelse, der blev gennemført i forbindelse med Mobilitetsplan 2023. Også her viser målingerne en væsentlig hastighedsoverskridelse. Projektet er anslået til 350.000 kroner.
En 2-minus-1-vej har ét fælles kørespor til biler i begge retninger og brede kantbaner langs siderne. Når to biler mødes, bruger de kantbanerne til at passere hinanden, men bilisterne skal holde tilbage for cyklister og gående. Vejdirektoratet anbefaler, at løsningen kombineres med andre fartdæmpende tiltag, hvis den skal have den ønskede virkning på hastigheden.
Det dyreste lokale forslag ligger ved krydset Slagslundevej og Møllebakken. Kommunen betegner krydset som uheldsbelastet. Projektlisten omtaler fire registrerede uheld, hvoraf ét var med personskade og tre med materielskade. Én person kom til skade, mens ingen blev dræbt. Kommunen foreslår at trække cykelstien tilbage fra selve krydset, fordi flere af uheldene har involveret cyklister. Løsningen kræver, at kommunen erhverver en del af et tilstødende markareal. Anlægsskønnet er 700.000 kroner.
På Bygaden i Jørlunde kan de eksisterende indsnævringer blive suppleret med fire pudebump. Også dette forslag skyldes målinger, der viser væsentlige hastighedsoverskridelser. Projektet er anslået til 140.000 kroner.
Det femte forslag vedrører Slagslundevej ved Metalskolen. Her skifter den dobbeltrettede cykelsti side, men kommunen vurderer, at der mangler en sikker krydsning. Forslaget er en hævet flade på vejen og en forlængelse af den eksisterende strækning med 50 kilometer i timen, så hastighedsgrænsen også omfatter stikrydsningen. Prisen er foreløbigt sat til 70.000 kroner.
Jørlunde Landsbylaug har udpeget de fem projekter blandt trafikplanens i alt 193 forslag. Landsbylauget vil åbne et spørgeskema, når høringen begynder, så borgernes kommentarer kan indgå i laugets samlede høringssvar. De fem projekter står som nummer 19, 39, 49, 55 og 70 på kommunens prioriterede liste.
Den offentlige høring bliver borgernes mulighed for at kommentere både løsningerne og prioriteringen. Først efter høringen og den efterfølgende politiske behandling kan trafikplanen få sin endelige form. En vedtaget trafikplan vil heller ikke i sig selv være en garanti for, at alle projekter gennemføres med det samme, da der fortsat skal afsættes penge til de enkelte anlæg.